中铁三局项目总经理张克君为伊真商砼总经理李新明赠送牌匾

2018年2月26日，中铁三局集团兰州轨道1号线轨道施工I标项目部为甘肃伊真混凝土有限公司赠送牌匾，感谢甘肃伊真混凝土有限公司在项目施工过程当中质量一流、服务到位。

中铁三局项目常务经理冯林与伊真商砼总经理李新明合影      甘肃伊真混凝土有限公司为保证中铁三局项目施工进度，于2017年2月购进15台新车，以保证中铁三局项目顺利供应到位。

甘肃伊真混凝土有限公司为保证中铁三局轨道道床施工质量，积极与南绕城高速材料供应商多方协商，购进优质5-25mm连续级配破山石。

中铁三局道床施工现场混凝土浇筑前准备工作

中建三局道床混凝土浇筑施工现场

精品工程展示

中铁三局项目施工过程当中采取“整体道床混凝土的浇筑”，整体道床厚度随隧道主体结构施工方法的不同而变化。道床范围用C35混凝土浇筑，道床内布设钢筋网，纵向钢筋兼作杂散电流的排流筋。水沟采用与整体道床一次性整体浇筑。施工中，注意水沟模板的变化防止跑模，施工前，通知照供电、通信信号、给排水等专业现场确认设计要求的预埋过轨管线位置。道床混凝土由搅拌站采用混凝土搅拌车运输至轨排井口，采用轨道运输小型罐车进行运输、浇筑。浇筑前要对每车混凝土进行坍落度试验，保证符合设计要求。灌注时将轨枕埋入部分的表面涂刷一层界面剂，保证新灌混凝土与轨枕的粘结。钢轨、扣件及轨枕表面采用铁制盒和水泥纸或纺织袋防护，以免污染。道床混凝土初凝前，及时进行面层以及水沟的抹面，并将钢轨、轨枕、扣件、支撑架等表面灰浆清理干净。混凝土浇筑完毕终凝后，采用洒水的方法进行自然养护，要保持混凝土处于湿润状态。混凝土强度达到7.5Mpa以上后方可拆除模板和钢轨支撑架，并填充PVC管的空隙，当达到设计强度的70％后，轨道上方可载重、行车。

前期施工过程当中，因混凝土需要二次搅拌、运输，对坍落度缓凝时间要求较特殊，同时，存在泵送管线较长等问题，经双方积极沟通，共同努力解决二次搅拌、运输等问题，使项目能够顺利浇筑，按期保质保量完工。

中铁三局领导与伊真商砼经营班子合影留念

因甘肃伊真混凝土有限公司所供应混凝土质量合格、服务到位，中铁三局特为甘肃伊真混凝土有限公司赠送牌匾，以示感谢！